2013年我国首次放开31条航线定价,到2014年又新放开101条,再到2017年6月,已经实行市场调节价的国内航线条KkkP增至724条。
演化的结果,大多数市场参fenc者的二阶预期或三阶预期被mFpl场确立为是“正确的”并引ewIv市场参与者的未来决策EDw6